船舶在航行中所受的兴波阻力是指船舶在水中行进时兴起波浪形成的阻力。船舶在水中行进时，会推挤和扭曲邻近的水体，形成波浪，这种波浪会消耗船舶的能量，并产生阻力，即为兴波阻力。兴波阻力的大小与船体形状和速度有关。船舶是一种能够在水面上移动的交通工具，主要用于海洋运输和旅游观光等方面。
根据查询答案网显示，船舶在航行中所受的兴波阻力是指船舶在水中行进时兴起波浪形成的阻力，它的大小与船体形状和速度有关。船体尖瘦，呈流线型且光滑，兴波阻力就小；船速越高，兴波阻力就越大。船舶等浮式结构物在水面或近水面上航行时，物体后面会兴起波浪。
兴波阻力指的是在水中行驶的时候，水中兴起波浪形成的对船舶的阻力。兴波阻力的大小和船体形状以及速度有关，船体比较窄，呈流线型并且船体表面比较光滑，兴波阻力就小；船速越快，兴波阻力就越大。
船舶在水中航行会遇到水阻力，在高速航行时，兴波阻力占主导地位。兴波阻力，是指船舶航行时兴起重力波引起的阻力。其值除与船长、船型和船舶航行方式有关外，还随航速而增大，高速船兴波阻力可占总阻力50%左右。
1、测试汽车上是否有gps装置的方法：在线查车。在线查车是最直接和常用的方法，用户不用下载客户端，只需百度搜索“博云车联”，进入到博云车联在线查车网，然后输入账号和密码就能实现在线查车和管理车辆信息。客户端查车。企业车队查询的主要方法之一。
2、手动排查法：如果车辆是安装了有线GPS定位器，可以顺着汽车的电源线一路慢慢搜寻，查找GPS信号线连接的电源。如果车辆安装了无线GPS定位器，则可以手动排查一下，如果找不到，则需要使用专业的GPS定位系统来探测。
3、直接搜寻车上，如前后保险杠附近、左右车门内部都是GPS定位器常隐藏的位置。顺藤摸瓜，检查线路，目前市场上大部分的GPS定位器都还是接线型，需要连接汽车电源线来提供电源。想要找出被人安装的车载GPS定位器，顺着汽车的电源线一路慢慢搜寻也是一个好办法。
4、如何检测汽车是否被他人安装定位：用定位系统检测仪器扫描车辆。如果汽车配备了定位系统，指示灯将会亮起。在车辆上安装定位系统。通常安装的位置是后保险杠、前保险杠、后备箱、底盘等。所以车主如果想了解车辆是否安装了定位系统，可以重点检查这些地方。
5、前挡风玻璃上方车顶车灯处；前挡风玻璃下方装饰板内隐蔽处；前仪表盘周围隐蔽处；检查线路这种方法是针对上面说的第一种gps定位器，接线型。
电子海图显示与信息系统，简称ECDIS，是一种创新的航海辅助工具，它为船舶操作带来了诸多显著的优势。首先，ECDIS能够自动设计航线，大大节省了驾驶员的工作量，提高了航行效率。它实时监测航向航迹，使得船员能够清楚地掌握船舶位置和动态，确保航行安全。
在彩色显示器上，以电子海图为背景，叠加显示雷达图像可以认为是一种最有效的叠加显示方法。它既可以完成导航功能，又可以达到避碰的目的。海图背景、本船位置以及周围目标雷达图像的组合显示构成了安全航行所需要的全部信息。
它不仅显示船舶的实时位置和航行路径，还具备信息查询、距离和航程计算以及航海记录等功能，本质上属于专题地理信息系统（GIS）的范畴。
图1：地形匹配制导工作原理示意图地形匹配制导由以下几个部分组成：雷达高度表、气压高度表、数字计算机以及地形数据存储器等。
由于同一地域对于可见光、微波、红外、激光所表现的地面特征并不相同，因此可构成各种地图匹配制导，比如微波雷达图像匹配制导、可见光电视摄像匹配制导、激光雷达图像匹配制导、红外成像匹配制导等。地形匹配制导精度与射程无关，也不受气侯条件影响。
制导系统为地形匹配制导辅助的惯性导航系统，雷达高度表测高。核战斗部为W84小型可调当量核弹头，当量1－5万吨。它由四个重要部分组成：战区任务计划制定中心（TMPC）/舰上计划制定系统（APS），水面舰只战斧武器控制系统（TWCS）和潜艇作战控制系统（CCS）。
1、自动地形跟踪系统主要包含地形跟踪雷达，无线电高度表，地形跟踪计算机及自动驾驶仪等设备。其具备的性能有：对高度指令的响应要精确而平稳；在所选择的机动范围内能与地形始终保持一定的间隙；具有乘感控制力，机动过载不会过大；盲目飞行和水上降落能平稳过度；易于判读显示信息等。
2、机上有先进的地形自动跟踪系统，可保证飞机在低空以跨音速突防。地形测绘和地形跟踪雷达由美国得克萨斯仪表公司研制，批产由英国费伦第公司和马可尼公司负责。导航/攻击计算机来自英国利顿公司的德国子公司。有强大的火力，最大载弹量达9000千克，占最大起飞重量的三分之一。
3、主要机载设备包括休斯公司的AN/APQ-181低可截获性J波段攻击雷达（具有地形跟随和回避等21种使用模态），带GPS辅助功能的瞄准系统，TCN-250塔康系统，VIR-130A自动着陆系统，AN/APR-50雷达告警接收机以及ZSR-63防御辅助设备等。
4、作战任务不同 歼击机的主要任务是与敌方歼击机进行空战，夺取空中优势（制空权）。其次是拦截敌方轰炸机、强击机和巡航导弹，还可携带一定数量的对地攻击的武器，执行对地的攻击任务。轰炸机具有突击力强、航程远、载弹量大、机动性高等特点，是航空兵实施空中突击的主要飞机。
功能开拓阶段，到1986年，人们开始挖掘电子海图的各种潜能。如在电子海图上显示船位、航线设计，显示船速、航向等船舶参数、报警等等。3）航行信息系统阶段，将电子海图作为航行信息核心，包括电子海图数据库的完善，与雷达、定位仪、计程仪、测深仪、GPS、VTS、AIS等各种设备和系统的接口和组合等等。
具有正确使用电子海图、航海雷达、计程仪等航海仪器设备获取相关信息的能力； 具有正确拟定船舶航线等船舶定位和引导船舶航行的能力。具有对驾驶台资源进行管理，并能确保船舶安全航行等船舶操纵与避碰的能力； 具有根据货物特点制订货物积载与系固方案的能力。
强调电子海图显示与信息系统（ECDIS）的应用。新增使用ECDIS保持安全的航行值班（操作级）和使用有助于指挥决策的ECDIS和附属系统以保持安全航行（管理级）的要求。 （2）简化天文航海的知识、理解和熟练要求，提倡使用电子航海天文历和天文航海计算软件。
如熟悉和基本安全、精通艇筏、精通急救、高级消防、电子海图、GMDSS培训以及《STCW公约》马尼拉修正案最新要求的熟悉和保安意识培训、负有保安职责培训等，只有获得以上专业培训合格证书，才有资格参加海船船员适任证书的考试，取得适任证书则必须是所要求的考试科目全部合格。
第II章“船长和甲板部”的主要修正内容 （1）强调电子海图显示与信息系统（ECDIS）的应用。新增使用ECDIS保持安全的航行值班（操作级）和使用有助于指挥决策的ECDIS和附属系统以保持安全航行（管理级）的要求。 （2）简化天文航海的知识、理解和熟练要求，提倡使用电子航海天文历和天文航海计算软件。
