1、崩塌地质灾害的调查评价涉及很多技术方法，主要有：遥感图像解译、工程地质测绘、地球物理勘探、钻探、山地工程、室内试验及现场试验、模型试验和模拟试验、动态监测等。 （一）遥感图像解译 基本要求 1）遥感图像解译应在搜集资料阶段完成，并编制工程地质解译图，为野外踏勘和设计编写服务。
2、简述崩塌勘查的工作方法和手段。参考答案： 勘查工作方法和手段应以地质测绘与调查为主，以勘探为辅，宜采用三维激光扫描、陆地摄影测量（无人机）、干涉雷达（INSAR）或孔内成像、孔间CT探测等新技术新方法。
3、以定性分析为主，定量为辅的评估方法，按“技术要求”规定，根据评估区地质环境条件和已有取得资料，采用地质历史分析法、工程地质类比法和稳定状态，按大、中等、小三级（表5-14）对各类地质灾害危险性现状进行评估。
4、崩滑灾害常用的监测方法包括变形监测、压（应）力监测、地下水动态监测、影响因素监测和宏观地质观测，需视灾害体地质条件有针对性地进行监测方法组合和监测网络布设。
由于雨污管周围土体长期的浸泡，土质变得异常疏松，故注浆主要是对管线周围土体进行充填或裂隙注浆。采用“TSS”注浆管，管长4m，注浆管横向间距2m，梅花形布置。注浆管采用Φ35，壁厚25的水煤气管作花管，管尾1m不开孔。
北京地铁五号线东单站位于长安街东单十字路口， 南北向布置， 车站采用两端头双层结构明挖、中间跨长安街单层结构暗挖的施工方法。车站暗挖段上穿既有地铁一号线王府井—东单区间隧道， 新旧线结构净距仅为 0.6m。
摘要 进行油水驱替物理模拟的同时，利用CT扫描获得岩心内部定量的三维油水饱和度数据，从而直观分析岩心内部流体运移状态。研究涉及CT扫描的试验方法和过程，应用CT图像重建油水流动状态和剩余油分布状态，及其如何处理 CT数字图像。
各孔注浆量依据具体地质情况有较大的差异，当连续注浆单孔超过15吨水泥不见升压时，应考虑提高浆液浓度、添加粉煤灰双液注浆。必要时间歇注浆。注浆量过大时，应提请有关四方会勘，采取适当的工程措施进行处理。成品保护 （1）组装设备及注浆孔施工时，需注意保护现场轴线桩和高程桩。
二十喷锚暗挖隧道内支护与加固技术措施：管棚、超前、注浆、仰拱。 超前锚杆 超前小导管 小导管周边注浆 围岩深孔注浆 临时仰拱 二十喷锚暗挖隧道外支护与加固技术措施：地表、冻结、降水。
二十喷锚暗挖隧道外支护与加固技术措施：地表、冻结、降水。二十控制基坑变形的主要方法：增加围护结构和支撑的刚度；增加围护结构的人土深度；加固基坑内被动区土体；减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间；通过调整围护结构深度和降水井布置来控制降水对环境变形的影响。
他充分考虑广州地质条件多样化的特点，主张施工技术必须“结合实际”、“百花齐放”，为地铁公司提出合理的施工方案，有效缩短了工期，降低了工程造价，为国家节省了大量资金。
④加强注浆信息反馈测试工作。⑤采用多孔同步注浆新工艺等。在地质极其复杂，施工条件极为不利的情况下，通过采取上述措施，注浆质量符合设计要求。在钻孔附近，即在有效范围6m内的隧道附近溶裂已加固，隧道净空以上与洞内连通的溶裂封堵加固，地表形成注浆层硬壳，以利洞内施工方案的实施。
应在进洞前按设计要求对地表及仰坡进行加固防护。松软地层开挖边、仰坡时，宜随挖随支护，随时监测、检查山坡稳定情况。当洞口可能出现地层滑坡、崩塌时，应及时采取预防和稳定措施稳定坡体、确保施工安全。可采取地表砂浆锚杆、地表注浆等辅助工程措施或路基施工中稳定边坡的措施。
